玻璃鋼電纜橋架的跨接接地應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展、民生要改善，交通基礎(chǔ)設(shè)施絕不能成為短板，新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬(wàn)公里，新增二級(jí)及以上公路1.5萬(wàn)公里，新改農(nóng)村公路超過(guò)29萬(wàn)公里；高鐵運(yùn)營(yíng)突破2萬(wàn)公里，占世界總里程60%以上，我國(guó)干線鐵路網(wǎng)覆蓋面有力拓展，國(guó)家高速公路主線基本貫通，在這么大的工程中，隨處都可見(jiàn)到玻璃鋼橋架的身影，可以說(shuō)，公路鐵路的基礎(chǔ)建設(shè)離不開(kāi)我們的產(chǎn)品，為了交通樞紐正常運(yùn)行，電纜必不可少，而電纜橋架、管箱這些配件也是起到了保護(hù)電纜的作用，具體材質(zhì)上還是玻璃鋼橋架用的更多一些，這也離不開(kāi)玻璃鋼橋架的質(zhì)輕高強(qiáng)、對(duì)抗酸堿、抗干擾絕緣、防盜等這些特點(diǎn)。玻璃鋼電纜橋架的跨接接地應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

玻璃鋼電纜橋架的跨接接地應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

（1）在對(duì)于電纜橋架安裝所需的接地線的選擇上，應(yīng)該選擇截面積大于4mm2的規(guī)格，另外，應(yīng)該通過(guò)可靠接地對(duì)跨接接地部分進(jìn)行改善，采用連接板加強(qiáng)對(duì)鍍鋅電纜橋架連接處的固定，在連接板的兩端可以不用考慮跨接接地線，但是要注意其平墊圈和彈簧墊圈是否安全到位。

（2）改進(jìn)傳統(tǒng)的直接焊接方法，不應(yīng)該將接地干線直接在電纜橋架上進(jìn)行焊接，首先要對(duì)橋架的鍍鋅層或噴塑層脫落處進(jìn)行去銹的處理，再進(jìn)一步采取防腐的措施，在采用防銹漆處理的時(shí)候，要力求刷面漆的顏色與橋架本身的顏色差異達(dá)到最小。

（3）應(yīng)當(dāng)在電纜橋架的全長(zhǎng)敷設(shè)一接地干線，使接地干線能夠在電纜橋架相應(yīng)的支架上能夠固定下來(lái)，當(dāng)時(shí)，前提要求電纜橋架和其支架能夠可靠接地，筆者在此建議對(duì)于接地干線的材料可以選擇鍍鋅圓鋼、鍍鋅扁鋼或扁銅；同時(shí)在電纜橋架的兩端頭、轉(zhuǎn)彎處、直線段每隔 30m、變形縫處連接端兩側(cè)等部位與接地干線相連接，以便能確保橋架的全長(zhǎng)至少有2處與接地干線保持相通；對(duì)于接地干線的材料和規(guī)格應(yīng)當(dāng)要符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

（4）在通過(guò)采用橋架系統(tǒng)形成接地干線的回路同時(shí)，要注意端部之間相互連接的電阻的阻止，不能超出國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。

玻璃鋼電纜橋架接地的保護(hù)規(guī)范和要求：

電纜橋架接地措施必須安全可靠。首先接地保護(hù)線的材質(zhì)及截面積必須符合要求，其次設(shè)置必須正確。電纜橋架及其支吊架和引入或引出金屬電纜導(dǎo)管，必須進(jìn)行保護(hù)接地，且必須符合下列規(guī)定：

(1)金屬電纜橋架及其支吊架全長(zhǎng)應(yīng)不少于2處與接地干線相連接。

(2)非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端跨接銅芯導(dǎo)線或編織銅線最小允許截面應(yīng)不小于4mm2。

(3)鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端可不作接地跨接線，但每塊連接板應(yīng)有不少于2個(gè)有防松動(dòng)螺帽或防松動(dòng)墊圈的連接固定螺栓。

橋架接地必須滿足以下幾點(diǎn)要求：

1、各機(jī)柜、機(jī)箱接地電阻不大于1歐姆。

2、橋架接地方法，應(yīng)用不小于2.5mm的銅塑線與主體鋼筋接地。

3、機(jī)房設(shè)備采取兩種獨(dú)立的橋架接地方式，工作接地的聯(lián)合接地。工作接地電阻不大于4歐姆，聯(lián)合接地電阻不大于1歐姆。

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